1. 擴大免辦耐震評估適用對象：放寬至民國63年2月15日前「已申請建造執照之領有使用執照」建築物。

2. 修訂特定區域適用條件：使本市南港區產業生活特定專用區（聚）內老舊聚落，免受容積450%上限限制，亦享有本計畫獎勵支持。

3. 增加申請彈性：可由申請人自行選擇事權分送或併送，減少整合難度，並新增分送案之權變計畫提送期限，維持案件推展速度。....詳全文

內政部國土管理署修正114.3.4台內國字第1140802146號令修正第二條、第十二條之一條文...詳全文

附修正「臺北市市有不動產參與危險及老舊建築物加速重建處理原則」....詳全文

匯聚危老重建與都市更新的推動單位，產官學齊力合作，提升建築安全、改善都市風貌及促進都市再生。 你想知道的都更大小事，都在危老＋都更博覽會！ ...財訊

鑑於臺灣處於地震帶上，多次震後影響許多建築物已產生居住安全疑慮，為保障民眾生命、財產安全台北市政府推出防災型都更，以加速老舊危險建築更新，都更條件著重於海砂屋及耐震不足房屋。在原有的危老都更之外，針對耐震能力不足的建築物提出了防災型都更計畫，依據內政部訂定的「都市更新耐震力不足建築物而有明顯危害公共安全認定辦法」，規範耐震力不足建築物之定義為，經過結構安全性能評估初評或是詳評認定，評估結果ID值小於0.35者....更多內容

為提高危險建築物重建誘因，鼓勵更新改建。蔣萬安市長前宣布將推出「都更5+2箭」，其中第6箭「防災型都更專案-加強防災共創未來」，由本府都市發展局主動研擬訂定全市
性都市計畫「擬定臺北市防災型都市更新細部計畫案」，積極推動「耐震能力不足」之危險建築物更新重建，今(2月27日)提請本市都市計畫委員會審議通過！....詳全文

北市公辦都更服務全面再升級。台北市政府於2024年1月2日公告修訂公辦都更7599專案計畫，除了鬆綁每年受理十案限制、放寬意願書適用格式、申請條件更清晰，讓市民參與公辦都更so easy。即日起至2024年8月31日止皆可送件，歡迎民眾踴躍申請。....詳全文

.政府目標2050年實現淨零排放，2022年「建築能效」標章也上路！智慧人居產業促進會今(14)日舉辦「淨零建築論壇」，針對「建築能效」標章取得討論，會長辛建民表示，「取得標章後，除了可為地球盡一份心力，也可節省許多能源費用，政府亦推廣『綠色金融』，取得標章的建物貸款上，也能取得相對優勢條件。」...詳全文

危老條例實施至2027年5月底屆期，內政部次長花敬群昨（16）日出席危老都更博覽會時表示，「幾乎可確定，危老一定會繼續下去，不會落日。」他透露將朝兩方向討論，一個是直接取消危老落日條款，另一是在都更條例新增危老專章。

此外內政部與地方政府也正在討論加速都更審議速度，希望達到「都更審議危老化」目標，無爭議都更案件快速通關，劃清權責分工，回歸專業審議。....詳全文

政府鼓勵都市更新與危老重建，被視為金融業ESG的一環，近年民營銀行也加入危老重建之列，結合信託機制協助地主或建商降低資金風險，或協助地主自建來提高銀行土建融業務，台北富邦銀今年洽辦的都更與危老案件已破百件，玉山銀行也逼近百件。....詳全文

2021年歐盟執委會提出禁售新燃油車政策，「2035年新售車都要零碳排」，意味著業者未來不可再生產燃油車，而台灣為落實2050淨零排放發展目標，訂出2040年禁售燃油車的目標，因此電動車為近年熱門話題之一，零碳政策連帶影響民眾購屋時對車位的考量。....詳全文

新北市都市更新及爭議處理審議會13日通過都市更新審議原則修正草案，未來都更建案皆需符合綠建築標章，將針對都更案的基地面積大小，制定不同標準，除原有針對大規模案件要求銀級標準規範外，修正後所有都更案都須達合格級，基地面積達2000平方公尺以上，則需達到銅級。此外，綠覆率以及屋頂綠化則需分別達到100％、50％。

新北城鄉局長黃國峰表示，此次修正重點是將都更案導入低碳永續發展措施，並有多項具體作法... 詳全文  

危老重建開發時程容積獎勵逐年遞減，於今年再減半，但重建案取得的容積獎勵總額竟不減反增！據安信建經統計，今年1至6月台北市危老重建計畫核准案共58件，平均取得容積獎勵總額為35％，較去年同期小幅增加2%，取得獎勵項目比例最高分別為「結構評估」、「時程及規模獎勵」、「耐震設計」、「綠建築」、「智慧建築」等...詳全文

有鑑於民國84年6月29日《公寓大廈管理條例》施行前興建之公寓大廈，未強制規定成立管理組織，許多老舊大樓缺乏管理維護，形成許多公共安全隱憂。立法院於4月26日三讀通過《公寓大廈管理條例》修正案，明定經地方主管機關認定有危險之公寓大廈，其區分....詳全文